Aaron-Művek

A buszfotózás egy hiánypótló témáját igyekszem összekötni az igényes szórakoztatással.

Sommerticket 2014 – Vonatpótlás Dr. Richard módra

AaronPeto 2014.10.30. 16:45

A tavalyi évben vált szokásommá, hogy figyelemmel kísérem az ÖBB nyárra tervezett vágányzárait, és ha valahol meglátogatásra érdemes buszos pótlást találok, akkor azt a helyszínt felkeresem. Idén június közepén három helyen is pótoltak az osztrákok a  főváros közelében, így némi matekozás után úgy döntöttem, megnézem eme vonalszakaszokat.

 Vonatpótlás Richi módra (0)

Ez idő tájt Győr és Kapuvár között a 8-as vonalon is pótlóbuszok közlekedtek. A buszok győri állomás előtti úton sorakoztak, alkalomadtán kisebb torlódásokat is okozva.

 Vonatpótlás Richi módra (1)Nagyszámú busszal képviseltette magát a Vértes Volán. Egy-egy IC-re négy buszt adtak, melyek színvonala nem mindig érte el a vasútét.

Maga az utazás ugyanúgy indult, ahogy az elmúlt két év során már oly sokszor: Győrből kifelé 162-es Railjet, ezúttal Wien-Meidling állomásig. Onnan az S-Bahn fedélzetén irány tovább Wolkersdorf felé, ahol már várt is rám az első osztrák pótlás. Eredetileg azt terveztem, hogy a vonat érkezése utáni első busszal időspórolás miatt csak a közeli Ulrichskirchenig megyek, és ott lövök majd egy-két eresztést, de aztán erről az elképzelésről egyből le is mondtam, amint megláttam a leendő vonatpótlót.

 Vonatpótlás Richi módra (2)"Őőőőő..." Nagyjából ennyire gondoltam mikor megláttam eme csodát begördülni a megállóba még Wokersdorfban. Az autóbuszra felszállva aztán már az olyan kifejezések is előkerültek, mint az "aztamindenségit" egy kicsit trágárabb változata. 

Szóval akkor Mistelbach lesz a délelőtti menü, a második vonatpótlásról (ami amúgy St. Pölten közelében volt) lemondtam. Inkább itt vártam több eresztést, hátha beesik még valami érdekes cucc.

 Vonatpótlás Richi módra (3)Ricsiék a környék néhány helyközi buszvonalán is felbukkannak, ahol többek között ilyen Setra S 417 UL-al utazhatnak a polgárok.

Vonatpótlás Richi módra (4)Irány Wolkersdorf, egy már kihalófélben lévő S 315 NF-el. Ricsiéktől nagyjából minden jött a pótolni.

A Dr. Richard mellett egyébként egy másik magánvállalat, a Niederrußach-i székhelyű Gansberger Reisen is kivette a részét a vonatpótlásból. Ők néhány Tourismo-t dobtak be a közösbe. 

 Vonatpótlás Richi módra (5)A reggeli és délutáni csúcsidőszakok között óránként két járatpár közlekedett Mistelbach és Wokersdorf között. Az egyik csak a két település között, de minden vasútállomást érintve közlekedett, a másik pedig ezen a szakaszon megállás nélkül végigrobogott, majd Mistelbachtól felment Laa an der Thaya-ig, de már bokorugróként. A képen az utóbbi vonal egyik kocsija látható.

Vonatpótlás Richi módra (6)Még egy Gansbergeres Tourismo, ezúttal a rövid és bokorugró vonalról.

Mistelbach egyébként elég unalmas hely, tanszünetben és hétvégén meg aztán pláne, mert a környék helyközi járatainak menetrendje elég távol áll a kínálatitól. Igaz, a legfontosabb, Bécs felé vezető irányt elég jól lefedi a vasút, a környező falvakba meg felesleges is a nap nagy részében üresen járatni a buszokat.

 Vonatpótlás Richi módra (7)Érkezik a menetrend szerinti helyközi járat Ladendorf felől, Postbusos Aressel, és kb. 3 utassal.

A következő eresztéshez már visszabattyogtam a vasútállomáshoz vezető utakhoz, részben abban is bízva, hogy bónuszként sikerül még elkapni helyközi járatot.

 Vonatpótlás Richi módra (8)Laa a.d. Thaya - Mistelbach - Wolkersdorf viszonylatban közlekedő Setra S 516 HD Ricsiéktől.

Vonatpótlás Richi módra (9)Az ellen irányra pedig egy S 417 HDH jutott.

Mistelbach elég is lesz, irány vissza Wolkersdorf felé. Ezúttal a Gansberger Reisen egyik Tourismóját sikerült kifognom, panaszkodni ez alkalommal se panaszkodtam.

 Vonatpótlás Richi módra (10)Elérkezett a délutáni csúcs ideje, amikor már kettesével jártak a buszok, egy Mistelbach-ig, és még egy Laa-ig. Ekkor már az utóbbiak is megálltak minden állomásnál és megállóhelynél.

Vonatpótlás Richi módra (11)Laa-ig elővárosi kivitelű, kb 40 ülőhelyes S 415 NF jutott, míg a kb. félúton lévő Mistelbach-ig ez az S 417 GT-HD, ~53 ülőhellyel. Fordítva több értelmét láttam volna... 

Két kanyar között egyébként a vasútállomás P+R pakolójában, és az egyik környező utcában parkoltak a buszok.

 Vonatpótlás Richi módra (12)Ricsis Setra S 319 UL, avagy tényleg minden szemetet összefújt a szél!

Vonatpótlás Richi módra (13)Ugye? :D Mellesleg ezeknek a Karosáknak Irisbusoknak legalább annyira örültem, mint az 500-as Setráknak.

Vonatpótlás Richi módra (14)Mintha csak egy kintalvós verda lenne.

Vonatpótlás Richi módra (15)A turistabusz flotta egy újabb alkotóeleme is beköszönt. Emeletessel sajnos nem találkoztam, de a látottak alapján könnyen elképzelhetőnek tartom, hogy az is volt valamikor, már ha nem volt valahol magasságkorlátozás.

Mint ahogyan az a képeken is látszik, elég erőteljesen beborult az ég mire itt végeztem. Ennek ellenére bíztam benne, hogy a továbbiakban is megúszom szárazon, vagy legalábbis viszonylag szárazon, de sajnos ez nem jött össze. A következő helyszínen, Leopoldauban konkrétan le se jutottam a peronról, úgy szakadt az eső, így nem néztem meg mi jár a 32A-n, közel egy hónappal a Stefik után. Helyette a következő S-Bahn fedélzetén továbbmentem Bécs belseje felé, és végül Pratersternnél kötöttem ki.

 Vonatpótlás Richi módra (16)A 80A-n C2-esekkel, ráadásul többnyire új festésűekkel szolgáltat a Gschwindl. 

Némi tápanyagszerzés és 80A fotózás után már mentem is tovább a szomszédblogok és általam is közkedvelt Wiener Neustadt felé. Szerencsére most nem akart rendőrt hívni egy WNSKS-es sofőr se, mivel itt is úgy szakadt az eső, hogy meg se próbálkoztam a fotózással. Inkább mentem tovább Sopron felé, útközben kétszer átszállva, hála a Mattersburg és Lopiersbach-Schattendorf közötti vonatpótlásnak. A szokásos okból kifolyólag kép itt sem készült, pedig a selejtérett, de amúgy egyáltalán nem leharcolt ÜL MAN igencsak jó fotótéma lett volna…

Soprontól aztán Kapuvárig Schlieren volt a menü, onnan Győrig meg lehetett választani egy Kisalföld Volános, gyorsjáratként közlekedő Credo IC 11, meg a falujárós, parasztcity kivitelű 395-ös közül. Az 516 HD meg az ÜL MAN után egyikhez se nagyon volt kedvem...

Szólj hozzá!

A bejegyzés trackback címe:

https://aaron-muvek.blog.hu/api/trackback/id/tr866847211

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Nincsenek hozzászólások.